徐朝阳教学是我国自愿变速箱周围的巨头身手专家，他主理斥地了全国首款前置先驱8挡自愿变速器（8AT）及其系列产物，并胜利运用于一汽、奇瑞等16个车型，打垮了海表垄断，告竣了我国汽车中央总成身手改进和资产化庞大冲破，赢得明显社会和经济效益。他具有深挚的科研靠山和丰裕的工程施行体味，擅长枢纽身手攻合与资产化、工程运用、行业规范订定以及专业人才培植。

　　徐朝阳，工学博士，北京航空航天大学交通科学与工程学院汽车工程系教学、博士研商生导师、院学术委员会主任，国度乘用车自愿变速器工程身手研商核心常务副主任，新能源汽车高效动力传动与体例独揽北京市核心实行室主任，中德新能源汽车传启航手北京市国际科技互帮基田主任。中国汽车工程学会会士，中国汽车工程学会汽车优秀动力体例分会副主任委员，中国汽车工程学会齿轮身手分会常务副秘书长，International Journal of Powertrain Technology客座履行主编。2016年获国度科技发展一等奖（第1竣事人），行为获国度科技发展一等奖的汽车中央部件，8AT代表汽车工业出席了“伟大的改变—致贺改造斥地40周年展览”，2013至2016年掌握山东省泰山学者特聘专家，2020至2023年被评为山东省泰山资产领武士才。2017年获首届世界改进抢先奖状，2018年得到国务院特别津贴，以第一竣事人身份得到2020年机器工业科技发展特等奖、2023年机器工业身手创造一等奖。

　　徐朝阳教学于1990年获北京理工大学车辆工程专业学士及硕士学位， 1999年获哈尔滨工业大学机器电子工程专业博士学位。1998至1999年间行为拜访学者赶赴德国戴姆勒飞驰公司举办访学和博士论文研商。迄今为止已获授权创造专利共110项，公布高质地论文125篇，拟订行业规范2项，获国度出书基金资帮出书专著2部。

　　2023年10月，乘用车串并联混淆动力变速体例枢纽身手及运用，机器工业身手创造一等奖（排名第1）

　　2023年10月，高机能越野车动力总成身手及运用，中国汽车工程学会科技发展二等奖(排名第2)

　　2020年10月，龟龄命低噪声高精度行星排枢纽身手及运用，中国机器工业科技发展特等奖（排名第1）

　　2018年4月，国际化产学研深度互帮培植新能源汽车改进性人才，北京市教学成就二等奖（排名第1）