注：富兰克林·布坎南将军（Admiral Franklin Buchanan）是美国内战岁月南方国联水师最具争议也最富传奇颜色的高级带领官，其军事生存横跨南北阵营，深入影响了铁甲舰时间的策略鼎新与海战形式。

　　我们不说论南北两边是怎样打起来，倘使讲彷佛也讲得不太懂，可以聊着聊着本身就糊涂了。不如讲印度，印度各式奇妙战争。本期讲完，可以会颁布少少近代印度少少高光时辰。这种战争有一个协同的特质。有开首有结果，便是没有中央的万分精确的战争进程。

　　南北兵戈原形谁代表正理？我现正在也没有弄认识。老是觉得，南北两边都有本身订定的准则。倘若以故事去看这场兵戈，自己可以更偏向于弱者，也便是南方。上期咱们也看到，南方的铁甲舰队的状况，它险些是正在极为简陋的坐蓐本原上从零开端设立筑设的，但同样令人耽溺，乃至不亚于林肯的“岸防铁甲舰”。

　　正在内战之前，美国水师险些没有对铁甲舰发生趣味，这对欧洲而言是少少遥远的事，横跨大西洋险些没有人合切。从1842年开端，美国曾正在从容开发和延续改造“史蒂文斯装甲浮动炮台”，但它从未出海。仅此云尔。

　　北方人依赖险些完整属于他们的美国水师（趁机提一下，这是寰宇第四洪水师），以为它足以对兵变州实行全体封闭，而南方人则不得不施展创设力，开端依赖欧洲的手艺革新。

　　美国境内第一艘现实的铁甲舰应为CSS“曼纳萨斯”，它于1861年10月与联国水师实行了第一次开仗。

　　铁甲舰竞赛的启动也由南方人创议，他们将搜捕的北方螺旋桨战舰残骸改造为铁甲舰CSS“弗吉尼亚”。它的闪现促使北方人加入赶上1500万美元用于筑造种种铁甲舰，而此中最健旺的一艘便是与埃里克森的“岸防铁甲舰”对战的那艘。

　　南方人具有的工业本原远不如北方，而且要紧处于防御态势，但正在汉普顿攻势之后，他们开端欺骗民用船只改造，创筑了一个品种繁多的铁甲舰队。对国联来说，维护口岸至合要紧，由于口岸是兵变州出口商品和从欧洲进口兵器的要紧途径。

　　关于南方国联来说，莫比尔（位于阿拉巴马州）成为了一个至合要紧的口岸，特别是正在失落佛罗里达州和新奥尔良之后。南方人通过设立筑设海岸防御工事和布设水雷封闭来守卫莫比尔。正在1862-1863年间，南方人正在这里筑造了两艘幼型铁甲舰CSS“亨茨维尔”和CSS“塔斯卡卢萨”，它们速率格表慢，武装仅有一门大炮。

　　1862年10月，南方人正在塞尔马的船坞开端筑造另一艘铁甲舰，定名为“田纳西”，以缅怀国联的一个州。趁机提一下，这也是该舰正在美国水师史书中的第二次定名（第一个“田纳西”号是一艘河道铁甲舰，布局与CSS“阿肯色”好似，并正在孟菲斯筑造；它正在孟菲斯顺服时被毁灭，以避免被北方人俘获）。

　　北方人依赖数十艘遵守统一准则计划筑造的“岸防铁甲舰”，而关于南方这个农业国度来说，乃至筑造一艘即兴改造的舰船都是极其穷苦的。

　　“田纳西”的筑造管事正在皮尔斯先生的元首下转机从容，只管他欺骗了全数可用的资源。因为缺乏铁板和螺栓，工程进度延迟。因为务必将船体倾斜几英尺智力装置装甲，无法同时对船体两侧实行装甲加固。即使如斯，有些工人如故要站正在水中管事——为了倾斜船体，务必移除原有的支架并加固伟大的12英尺（约3.7米）方形木梁，然后正在这些木梁上铺设数吨铁板，况且正在装置防御铁板时无法装置装甲铁板。

　　“白昼和夜晚，管事连续正在实行。当管事条款许可时，我时常去‘纳什维尔’和‘田纳西’，并为确保板滞工人的管事进度，带领并调动他们的全数管事。我已经很独立，工人们也时常正在本身思停工时就停工。”——南方海战船队司令富兰克林·布坎南写给水师部长梅洛里的信，1863年9月20日。

　　船体及其他木质构造由亨利·D·巴塞特公司创造。船只于1864年2月下水。之后，船体被铁甲舰“波罗的海号”拖至莫比尔，实行鼓动机和兵器的装置。蒸汽机来自南方得到的密西西比河上的汽船“阿隆佐·柴尔德号”。

　　该舰于1864年2月16日加入利用。南方筑造的这艘铁甲舰是一艘卡塞麦式的铁甲战舰，成为南方最健旺的铁甲舰，并插足了国联水师。它的装甲利用了与CSS“亨茨维尔”和CSS“塔斯卡卢萨”相通的2英寸×10英寸（50毫米×250毫米）铁板，但它有三层装甲而非两层。装蟑螂位于阿拉巴马州谢尔比的谢尔比铁业公司创造。

　　这艘铁甲舰的一个怪异而兴趣的特质是，它装备了用于正在敌军实行登船时，向他们喷洒开水的装备（“热水喷射装备，能够从卡塞麦塔的前部和后部各喷出一股水”）。

　　因为海上封闭，南方舰船只可通过少少水深较浅的河道航行，这成为了比北方“岸防铁甲舰”的炮火愈加厉肃的冤家。

　　两台直驱蒸汽机，4个汽锅、驱动器：1（或2）个螺旋桨、最大航速：5-7节（每每不赶上5节）、乘员：133-138人

　　2 × 1 - 178毫米的7英寸布鲁克式后膛炮、4 × 1 - 163毫米的6.4英寸布鲁克式后膛炮

　　“田纳西”号的计划与南方的其他铁甲舰好似——光滑的船面，低矮的船身，上方是带有倾斜壁的装甲布局。相较于北方定约的“岸防铁甲舰”，它略幼，且较浅的吃水使它不妨欺骗国内的内陆水道，若可以的话，还能利用沿海区域。该舰装备了一个重型铸铁舰头槌，但因为速率较慢，现实上它的有用性有限。

　　“田纳西”号设备了两台蒸汽机，四个蒸汽机汽锅，以及一个（或两个）螺旋桨。汽船的动力体例造作负责了舰船的负荷，试验中最大航速为7节，而正在现实利用中每每不赶上5节。况且，这艘铁甲舰格表笨重，操控起来格表穷苦。

　　与其他南方铁甲舰比拟，“田纳西”号的装甲格表越过。与其他舰只利用轧造轨道装甲差异，它利用了三层锻铁板。这种三层装甲遮盖了舰体的砲塔——150毫米铁板和厚实的木质衬垫。砲塔的装甲壁呈45度倾斜，以便反弹敌方的炮弹。表面上，如许的装甲相当于212毫米的笔直装甲，但层状计划低落了其功效。

　　炮塔的顶部采用了网状计划，以改进透风。炮口有铁造防护板，通过主题支轴驾驭。交战时，防护板升起，射击后自愿落下。正在炮塔顶部，还装有一个锥形的带领塔。

　　然而，它也有“阿基里斯之踵”，即船舵的驱动链条正在计划中就被成立为揭发正在船尾船面上，未受到任何守卫。

　　它的兵器摆设完整是以火炮为主。正在炮塔内，布鲁克式的178毫米后膛炮位于船首和船尾，每侧各有四门163毫米后膛炮，用来通过船侧的炮话柄行射击。

　　布鲁克式线膛炮的射程比达尔格伦的润滑膛炮更远，但其炮弹更轻。研究到当时战争的“短隔断”特征，北方联国正在齐射的火力上具有上风。况且，因为采用了砲塔计划，炮口的射击角度受限。

　　布鲁克式炮是由南方国联水师军官约翰·梅瑟·布鲁克计划，并正在1861-1865年间诀别正在弗吉尼亚州的里士满和阿拉巴马州的塞尔玛创造的。

　　这些炮的炮管是由铸铁造成，表部用锻铁带加固。178毫米炮重6800千克，炮管长约17倍口径，163毫米炮重4100-4800千克（取决于加固环的数目），炮管长度为18.5倍口径。炮弹有原装的——穿甲弹是钝头或平头的固体圆柱形，旨正在省略弹道偏转，破甲弹则是带有黑炸药和可变期间引信的空心圆柱体。

　　“田纳西”号正在1864年2月16日加入利用后，成为了富兰克林·布坎南（Franklin Buchanan）水师大将带领的莫比尔舰队的旗舰。比尤肯南曾带领过“弗吉尼亚号”铁甲舰参预过出名的战争。趁机提一下，比尤肯南是南方国联水师独一的水师大将。

　　富兰克林·布坎南（Franklin Buchanan）的旗子，曾正在莫比尔湾利用。由布坎南水师大将亲身计划。

　　南方国联的要紧题目是缺乏履历雄厚的舵手和工程师，南方这类人才极为稀缺。另表，只管铁甲舰的吃水较浅，但它如故无法通过莫比尔湾入口的沙洲。最终，只要前述的浮筒起到了效力，然而最初也并不堪利。第一批绸缪好的浮筒正在一场大火中被毁灭。结果，铁甲舰直到5月初才得以出海进入湾区。

　　5月18日成为要害时辰。比尤肯南策划正在夜间秘籍穿越进入湾区，并忽然攻击北方的封闭舰队。缺憾的是，这一次，北方方面有了“奥特利夫”将军的撑持。当铁甲舰仍旧越过沙洲并卸下浮筒时，它立时停留。第二天清早，北方舰队发觉了冤家的铁甲舰，突袭策划朽败。经由疾苦的竭力，铁甲舰结果离开了沙岸，前去莫根堡并占领了阵脚。

　　与此同时，北方方面的细心力也转向了阿拉巴马州。正在莫比尔邻近，举动下一个主意，北方水师的舰队正在大卫·G·法拉古特水师少将的带领下聚合。该舰队由7艘蒸汽巡洋舰、7艘蒸汽炮舰和4艘“岸防铁甲舰”（两座炮塔的“温尼巴戈”和“奇卡索”，单炮塔的“特库姆塞”和“曼哈顿”）构成。使命是打破南方的封闭网，摧毁南方的舰队，并攻克或摧毁南方独一的墨西哥湾口岸。

　　除了“田纳西”号表，比尤肯南带领下又有此表三艘木造炮舰：CSS“盖恩斯”号、CSS“摩根”号和CSS“塞尔玛”号。铁甲舰驻守正在莫根堡的水雷封闭区后方。

　　8月5日，法拉古特将他的舰队分列成两列，一列是“岸防铁甲舰”，另一列是巡洋舰和炮舰，并将它们指向碉堡和水雷故障之间的通道。“田纳西”号与敌方的旗舰——巡洋舰“哈特福德”号交火。它凯旋掷中几次，但因为铁甲舰速率慢、机动性差，未能凯旋实践撞击。

　　正在与岸炮交火的进程中，两边都受到了毁伤，但致命的一击爆发正在“特库姆塞”号头部，它正正在挨近“田纳西”号，却撞上了水雷故障。“特库姆塞”号正在触雷后连忙浸没。

　　北方舰队的舰船彼此殽杂，一方面是来自碉堡的火力，另一方面是水雷和南方的舰船。稍有逗留就可以遭到零乱中的炮火。法拉古特做出了独一确切具体定：

　　“哈特福德”号举动前锋和旗舰光荣些，所正在区域的水雷人人仍旧锈蚀未能爆炸。正在它之后，北方舰队的其他舰船凯旋进入口岸。

　　“田纳西”号孤身面临法拉古特的扫数舰队并创议了攻击。它的一颗偷袭炮弹击中了“哈特福德”号的船体，酿成了一个伟大的缺点，稍高于水线。铁甲舰接连冒犯，但巡洋舰轻松躲过了。接下来，“田纳西”号将主意瞄准了“布鲁克林”号蒸汽速艇，但再次未能掷中。不表，“布鲁克林”号险些与“田纳西”号逼近，凯旋打中了它的烟囱。接下来的主意是“里士满”号巡洋舰，但同样错失。

　　当“田纳西”号锁定了“拉卡瓦纳”号速艇时，它本身却被“莫诺哈吉拉”号炮舰撞击。只管如斯，撞击并未对“田纳西”号酿成太大损害。

　　正在返回莫根堡的途中，铁甲舰击中了“奥西皮”号炮舰，并试图攻击“奥尼达”号炮舰。来自“田纳西”号的凯旋炮击击中“奥尼达”号的汽锅，导致其逗留，但“田纳西”号被“温尼巴戈”号“岸防铁甲舰”摈除。

　　“田纳西”号鼓动了三次撞击，并与敌舰队实行近隔断的交火，但未能击浸或告急损坏任何敌舰。铁甲舰自己也承担了多次撞击。

　　最终，法拉古特的舰队凯旋打破，堵截了岛屿和碉堡（席卷莫根堡）与本土的补给线，北方舰队靠岸正在莫根堡北侧的锚地。

　　然而，8:50时，南方的铁甲舰再次从碉堡的守卫下驶出，朝北方舰队目标驶去，策划打破进入莫比尔港。

　　法拉古特调派迅疾巡洋舰和炮舰迎击南方的铁甲舰，它们试图撞击敌方旗舰，但都未凯旋。“莫诺哈吉拉”号鼓动了第二次撞击，只是本身受到了毁伤。

　　大型“岸防铁甲舰”“曼哈顿”号站正在“田纳西”号火线并开端用重炮对其实行攻击，河流中的双炮塔“岸防铁甲舰”“奇卡索”号则从后方包围，对其实行近隔断射击。“奇卡索”号的炮弹击中了“田纳西”号的舵机驾驭链条，这些链条揭发正在船尾的启齿槽中，导致铁甲舰失落操控。此时，“田纳西”号的烟囱也被击毁，速率愈加从容，船体多处被炮弹击中，但并未完整穿透，振撼导致片面炮口的舱门卡住。船上有两名丧生，八名受伤，带领官“富兰克林·布坎南”也受伤（被飞溅进舱内的螺栓击中）。

　　这场战争被称为莫比尔湾海战。比尤肯南舰队的朽败导致莫比尔湾被封闭，并进一步加剧了对兵变州的“安纳康达策划”。联国方面失掉了一艘“岸防铁甲舰”，俘获了一艘铁甲舰，伤亡职员为152人阵亡、170人受伤。联国方面失掉13人阵亡、20人受伤、123人被俘，1艘炮舰被摧毁，1艘铁甲舰和1艘炮舰被敌方俘获。

　　南方定约的最强铁甲舰正在第一次战争中便碰到朽败，固然冤家有着胜过性的上风。但南方工业的落伍酿成了铁甲舰自身的缺陷，低功率的动力装备使它无法按本身的法规作战，倒霉的机动性导致多次失误，未能凿凿撞击主意，而未受到守卫的舵机驾驭链条最终成了致命的缺陷。只管如斯，这艘铁甲舰的装甲质地无可挑剔，到底是工场坐蓐的，而非手工创造的，它正在这回战争中凯旋抵御了15英寸的达尔格伦炮弹的妨碍。

　　被俘的铁甲舰以相通的名字“田纳西”号经由修复后，从头插足美国水师，带领官是代办中尉皮埃尔·吉罗。

　　“田纳西”号参预了联国舰队对莫根堡的攻击，期间是8月23日。此次攻击中，碉堡当天即顺服。关于碉堡的防守者而言，敌方舰队再次袭击本身已经的铁甲舰，带来了伟大的心境障碍。

　　1864年秋，“田纳西”号从莫比尔蜕变到新奥尔良实行修饰，随后插足密西西比河舰队，担任察看河道并防御南方的袭击。它正在密西西比河服役直到1865年8月。

　　1865年8月19日，“田纳西”号被撤出服役，并停靠正在新奥尔良。它连续靠岸正在那里，直到1867年11月27日，被拍卖给了J·F·阿姆斯特朗，拆解打点。

　　“田纳西”号的遗留物席卷两门7英寸和两门6.4英寸的布鲁克炮。这些炮如故正在华盛顿水师造船坞的东威拉德公园的旧兵器展览中展出。此中一门6.4英寸（163毫米）布鲁克双带式转动炮展出正在美国水师大西洋司令部总部，位于弗吉尼亚州诺福克水师基地，而7英寸布鲁克炮则揭示正在阿拉巴马州塞尔玛市市政厅。

　　南方定约未能凯旋打造一艘较为理思的铁甲舰，手工坐蓐无法与工场坐蓐相抗衡。舰船中独一的工场造产物是铁装船面和炮管，它们是独一能够颂赞的片面。正在莫比尔湾海战中，北方舰队380毫米的润滑炮弹击中了“田纳西”号的装甲，但未能穿透，反而被卡正在木质内衬中。舰炮也浮现得相当出色。

　　“田纳西”号的名字被用于以下几艘舰艇：铁甲巡洋舰 ACR-10（1906年）、战列舰 B B-43（1920年）和核潜艇 SSBN-734（1988年）。

　　美国水师有三艘摈除舰以“富兰克林·布坎南”水师大将定名，以缅怀这位南方定约的带领官：DD-131（维克斯级）、DD-484（格里夫斯级）和DDG-14（查尔斯·F·亚当斯级）。